Parkopedia lance "Park and Charge" afin d'unifier l'offre fragmentée des bornes de recharge pour véhicules électriques

• Parkopedia réunit des technologies de stationnement et de chargement interconnectées pour transformer l'expérience des conducteurs de VE, en commençant par l'Europe et l'Amérique du Nord.
• La solution "Park and Charge" élimine les difficultés rencontrées actuellement par les conducteurs en combinant des données statiques et dynamiques de haute qualité sur les chargeurs de VE avec la technologie de paiement embarquée existante et la navigation intérieure, ce qui permet aux conducteurs de trouver les chargeurs de VE avec précision sans avoir besoin d'un signal GPS.
• Une plateforme de paiement entièrement intégrée, conforme à la norme PCI et dotée de capacités d'authentification unique, offre aux constructeurs automobiles une solution complète de paiement pour la recharge des VE auprès des principaux fournisseurs.
• Adam Woolway, pionnier de l'industrie de la recharge des VE, est annoncé comme le nouveau " Head of EV " chez Parkopedia, l'entreprise visant à accélérer l'expansion de ses produits VE au niveau mondial. 

09 décembre 2021 - Londres

L'industrie des VE continue de se développer de manière substantielle, et les constructeurs automobiles sont sous pression pour fournir des solutions aux nombreux problèmes que rencontrent actuellement les conducteurs de VE lorsqu'ils essaient d'utiliser les infrastructures de recharge publiques mondiales.

En réponse à cela, Parkopedia veut transformer l'expérience combinée du stationnement et de la recharge pour les propriétaires de VE avec le lancement de "Park and Charge" - en tirant parti de l'expertise, des technologies et des compétences de gestion des données existantes au sein de l'entreprise, pour fournir le service de recharge le plus complet et le plus précis disponible. Les propriétaires de VE seront en mesure de trouver, d'autoriser, de payer et de gérer les sessions de recharge avec précision, en un seul endroit et depuis leur véhicule.

Besoins croissants en matière de recharge de VE

Les ventes de VE sur les trois principaux marchés automobiles - la Chine, les États-Unis et l'Europe - ont augmenté de 160 % au cours du premier semestre de cette année pour atteindre 2,6 millions d'unités, ce qui représente 26 % des nouvelles ventes sur le marché automobile mondial. Cependant, l'insuffisance des infrastructures publiques de recharge rapide constitue actuellement un obstacle à l'adoption complète des VE en raison de l'angoisse liée à l'autonomie. Toutefois, l'insuffisance des infrastructures publiques de recharge rapide constitue actuellement un obstacle à l'adoption complète des VE en raison de la peur de l'autonomie. Un tiers des propriétaires potentiels de VE ne seraient pas en mesure de recharger leur véhicule à domicile et ne pourraient compter que sur le réseau public de recharge, très fragmenté. 

70 % des conducteurs envisagent aujourd'hui de prendre un VE comme prochain véhicule, et 250 nouveaux modèles de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) seront lancés par les constructeurs automobiles au cours des deux prochaines années. L'objectif recommandé par l'UE d'une borne de recharge publique pour 10 VE a suscité un investissement initial de 1,8 milliard d'euros pour mettre en place les 1,3 million de bornes de recharge nécessaires d'ici à 2025, puis les 2,9 millions d'ici à 2030. 

Aux États-Unis, la loi "Build Back Better", d'un montant de 1 750 milliards de dollars, vise à accélérer l'adoption des véhicules électriques (VE) et à contribuer à la mise en place d'une infrastructure de recharge des VE à l'échelle nationale. L'objectif de 500 000 chargeurs à l'échelle nationale d'ici à 2030 permettra de tripler le nombre de bornes de recharge actuellement disponibles dans le pays. 

McKinsey estime également que 110 à 180 milliards de dollars doivent être investis au cours de cette décennie pour satisfaire la demande mondiale de bornes de recharge pour VE. Cependant, le nombre de chargeurs disponibles n'est qu'un obstacle à l'entrée, la mauvaise perception de la facilité d'utilisation des infrastructures de recharge publiques en étant un autre.

Résoudre les problèmes des conducteurs de VE 

Le stationnement et la recharge sont des expériences interconnectées - une voiture doit être garée pour pouvoir être rechargée. Seule une solution qui combine avec succès ces deux services peut créer l'expérience utilisateur complète requise par les conducteurs.

Avec une base de données existante de 70 millions de places de stationnement dans le monde, les données de haute qualité de Parkopedia fourniront un service unique et complet de stationnement et de recharge. Le nouveau service Park and Charge offre aux constructeurs automobiles une solution pour leurs conducteurs qui répond aux problèmes actuels des conducteurs en matière de recharge publique, tels que :

Trouver les emplacements des chargeurs de VE en utilisant des données POI précises et leaders sur le marché, y compris les chargeurs situés dans des installations intérieures sans GPS*.
Permettre l'activation des chargeurs de VE à bord des véhicules, quel que soit le fournisseur de services.
Permettre le paiement des chargeurs de VE à bord des véhicules, quel que soit le fournisseur, ainsi que des systèmes complets de rapport et de facturation.

En tant que fournisseur de services de stationnement le plus important et le plus précis au monde, Parkopedia met à profit son expertise et ses compétences en matière de gestion des données pour offrir le service de recharge de VE le plus complet et le plus précis qui soit. Parkopedia s'appuie sur les technologies existantes de l'entreprise, telles que ses produits de données de stationnement statiques et dynamiques, ses services de cartographie intérieure et sa plateforme de paiement, leaders sur le marché. Park and Charge prend en charge le nombre croissant de véhicules électriques et les demandes de recharge qui en découlent, dans une interface facile à utiliser. Grâce à ses produits interconnectés, Park and Charge est en mesure de rassembler la chaîne de valeur du stationnement et de la recharge, actuellement très fragmentée et source de frictions pour les conducteurs :

Les données statiques fournissent des informations complètes sur les parkings et les chargeurs de véhicules électriques, y compris l'emplacement, les prix et les restrictions.
Les données dynamiques fournissent la disponibilité actuelle et prévisionnelle des parkings et des chargeurs, en temps réel.

Paiements via une plateforme sécurisée conforme à la norme PCI, qui permet une authentification unique pour le stationnement et la recharge de véhicules électriques.
Des cartes 3D haute définition des parkings intérieurs permettent aux voitures de se diriger vers les chargeurs de VE intérieurs lorsque le GPS n'est pas disponible.

En utilisant les actifs existants, ainsi qu'en regroupant les acteurs du secteur, tels que les opérateurs de points de charge (CPO) et les fournisseurs de services de mobilité électronique (EMSP), la solution embarquée intégrée de Parkopedia comble le fossé entre les industries et les services de stationnement et de recharge, en surmontant les obstacles pour offrir aux conducteurs une expérience de stationnement et de recharge sans friction.

Données 

Les données en direct sur le trafic et le stationnement sont désormais une exigence standard des conducteurs de véhicules connectés. Parkopedia est le leader du marché des services numériques de données de stationnement, avec des produits et services utilisés chaque jour par des millions d'automobilistes dans le monde entier, qui choisissent leur stationnement idéal parmi 70 millions de places dans 15 000 villes et 89 pays. En utilisant une technologie innovante de collecte de données, y compris des logiciels propriétaires, la vision par ordinateur et l'IA, ainsi qu'en établissant des partenariats clés pour étendre la couverture et maintenir la précision de ses données, Parkopedia est en mesure de fournir aux constructeurs automobiles un ensemble de données inégalé. Ses recherches de pointe en matière de modélisation permettent également de prévoir avec précision la disponibilité des places de stationnement et des chargeurs de véhicules électriques, quelle que soit l'infrastructure existante.

Activation et paiements intégrés 

Leader mondial des services de stationnement numériques, Parkopedia a d'abord lancé le paiement des places de stationnement en 2014 en partenariat avec Volvo et, plus tôt cette année, a annoncé la mise en place d'une plateforme de paiement pour inclure un plus large éventail de services liés aux véhicules, tels que le paiement du carburant à la pompe, les frais de péage et, désormais, les paiements pour la recharge des VE.

En regroupant la multitude de commerçants impliqués dans la recharge des VE, Parkopedia évite aux constructeurs automobiles un exercice coûteux en temps et en argent, tandis que la capacité de sa plateforme d'authentification unique élimine les barrières à l'entrée existantes, telles que la nécessité de glisser une carte pour déverrouiller une station de recharge, offrant un niveau élevé de service connecté aux conducteurs et simplifiant la gestion pour les constructeurs automobiles.

La plateforme de transaction de Parkopedia, actuellement utilisée par plusieurs constructeurs automobiles de premier plan, peut désormais être exploitée pour inclure la recharge des VE, ce qui permet de rassembler le paysage fragmenté et de résoudre la structure tarifaire complexe actuelle grâce à la plateforme entièrement intégrée, à signature unique et conforme à la norme PCI de Parkopedia.

Chaîne de valeur de la recharge des VE 

La solution Park and Charge de Parkopedia unifie la chaîne de valeur complexe existante, en réunissant les opérateurs de points de charge (CPO) et les fournisseurs de services de mobilité électronique (EMSP), afin d'offrir aux conducteurs une expérience fluide du VE. Parkopedia permet aux constructeurs automobiles d'accéder aux données des points d'intérêt (POI) des CPO, aux enregistrements détaillés de la charge (CDR), et de prendre en charge les transactions des conducteurs avec les EMSP. De nouveaux acteurs rejoignant régulièrement la chaîne de valeur déjà complexe, Parkopedia continuera à intégrer de nouveaux opérateurs et commerçants dans sa solution agrégée, offrant ainsi aux constructeurs automobiles une solution à l'épreuve du temps et de l'avenir.

Adam Woolway rejoint Parkopedia pour diriger les produits EV

Depuis le 1er décembre, Adam Woolway, vétéran de l'industrie du VE, a rejoint Parkopedia en tant que nouveau "Head of EV". Auparavant, Adam a cofondé Plugsurfing, une application qui donne aux conducteurs de véhicules électriques les moyens de trouver et de payer la recharge à plus de 250 000 points en Europe. Acquise par Fortum en 2018, elle est l'un des plus grands services de recharge et de paiement de VE de la région. Plus récemment, Adam Woolway a été le PDG d'Alluto, une coentreprise de LG Electronics et Luxoft, qui se concentre sur la redéfinition des systèmes d'exploitation automobiles et du divertissement embarqué.

En tant que leader des solutions de mobilité numérique et pionnier de l'industrie de la recharge des VE, M. Woolway continue d'être une force motrice dans l'électrification de l'industrie de la mobilité en Europe. Chez Parkopedia, Adam dirigera les efforts de l'entreprise en matière de VE dans le domaine des données de recharge des POI et des paiements à l'échelle mondiale. Commentant cette nomination, M. Woolway a ajouté : "Je suis ravi de rejoindre Parkopedia pour le lancement de son produit Park and Charge qui devrait compléter leurs produits et services existants de voitures connectées, leaders sur le marché. Être à l'avant-garde d'un changement de paradigme majeur vers l'électrification qui se produit au cours de notre vie est un honneur pour moi, et je suis impatient de relever le défi. Je suis convaincu que le travail effectué par Parkopedia dans ce domaine améliorera considérablement la vie de la prochaine génération et facilitera grandement la transition des constructeurs automobiles et des conducteurs vers les VE."

Eugene Tsyrklevich, fondateur et PDG de Parkopedia, a déclaré : "Adam partage la passion de Parkopedia pour unifier le secteur très fragmenté de la recharge des VE et appliquer une normalisation de premier plan au processus de recharge, permettant une expérience utilisateur sans friction pour les conducteurs. La connaissance du secteur et l'expérience d'Adam dans l'agrégation des opérateurs de bornes de recharge, ainsi que la mise en place d'une interface utilisateur réussie chez Plugsurfing, font de lui le candidat idéal pour diriger nos initiatives en matière de VE.

Nos services actuels de données de stationnement et de paiement, primés et leaders sur le marché, signifient que nous sommes idéalement situés dans le secteur pour nous attaquer à l'énorme tâche de simplifier le réseau de recharge des VE pour les conducteurs. Avec Park and Charge, nous avons créé un service qui non seulement résout les problèmes des conducteurs de VE existants, mais fournit aux constructeurs automobiles les éléments nécessaires pour inciter d'autres conducteurs à adopter des véhicules électriques."

Pour plus de détails sur le service Park and Charge de Parkopedia ou pour contacter l'équipe, veuillez consulter le site https://business.parkopedia.com/fr/park-and-charge.