Impact du Corona virus sur la circulation et le stationnement en Chine

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Lorsque les actualités sur le Corona virus dans la ville de Wuhan ont commencé à circuler pour la première fois début janvier, nous ne savions pas si ou comment le virus se propagerait dans le reste de la Chine. À la mi-février, son impact est alors de plus en plus clair à l’échelle mondiale, avec un nombre croissant de personnes contaminées et malheureusement aussi de décès.

La GSMA vient d’annuler le Mobile World Congress à la fin du mois de février ainsi que le salon de l’automobile de Pékin, qui devait avoir lieu en avril. Il sera reprogrammé à une date ultérieure pour tenter de réduire les risques de propagation du virus. En plus de ces événements commerciaux majeurs, la vie quotidienne est également touchée de nombreuses façons.

Le festival annuel du printemps en Chine a eu lieu du 24 au 30 janvier. Au cours de ce festival, des millions de personnes ont quitté les villes pour se rendre dans leurs villes natales et rendre visite à leurs proches. À mesure que les taux de contamination augmentaient lors des larges mouvements de la population au cours de cette période, le gouvernement chinois a reporté la date limite au 10 février comme étant le premier jour où les gens étaient autorisés à reprendre le travail. De nombreuses entreprises ont encore reporté cette date limite et le personnel de Parkopedia en Chine a opté pour le télétravail jusqu’au 24 février ou à une date ultérieure si nécessaire.

Pour le grand public, il existe quelques protocoles stricts à suivre. Dans de nombreuses villes, les gens sont confinés chez eux et doivent désigner une personne, qui est uniquement autorisée à sortir tous les deux jours pour acheter de la nourriture. Les écoles et les crèches sont fermées jusqu’à nouvel ordre et les familles évitent les espaces publics comme les parcs et les terrains de jeux.

Pour ceux qui se déplacent dans le pays ou qui reviennent encore du Festival de printemps prolongé, ils doivent respecter de nombreuses restrictions. Les villes de niveau 1 en Chine vérifient la température de chaque personne qui arrive en ville dans les aéroports / gares / péages d’autoroutes et exigent que chaque personne remplisse un formulaire de déclaration sanitaire. 

Aux péages d’autoroutes à l’extérieur de ces villes de niveau 1, chaque conducteur doit ouvrir le coffre de sa voiture et faire l’objet d’une inspection complète par deux policiers ou par des bénévoles. Tous les passagers doivent prendre leur température et remplir un formulaire d’enregistrement d’informations sanitaires en ligne à l’avance, et fournir les détails des endroits où ils se sont rendus ainsi que l’adresse de leur domicile en ville. S’ils se sont rendus dans certaines provinces figurant sur une liste de surveillance désignée, ils sont tenus de rester chez eux pendant 14 jours après leur retour en ville. Les personnes qui n’ont pas de logement en ville ou de permis de séjour temporaire sont immédiatement renvoyées aux péages et il leur est interdit d’entrer en ville. Ces contrôles rigoureux ont constitué des embouteillages pouvant atteindre jusqu’à cinq kilomètres.

Les aéroports de nombreuses villes ont annoncé des réductions temporaires des frais de stationnement à l’aéroport, en raison du nombre de personnes qui sont bloquées à l’extérieur de leur ville d’origine et qui ne peuvent pas rentrer. 

Avec la baisse récente des cas confirmés et suspects (à l’exception de la province de Hubei), certaines grandes entreprises de Shanghai ont commencé à autoriser jusqu’à ⅓ de leurs employés à retourner au travail sur une base de rotation, et les voitures privées sont devenues le mode de transport le plus plébiscité pour la majorité des gens. 

La circulation est actuellement nettement inférieure aux niveaux normaux pendant les heures de pointe et, jusqu’à présent, la plupart des parcs de stationnement dans les grandes villes ont des taux d’occupation plutôt bas. La plupart des personnes restant chez elles, le ministère de la Sécurité publique a proposé une réduction des frais de stationnement pour le stationnement sur voirie et hors voirie à proximité des zones résidentielles. Ceci a déjà été appliqué et mis en œuvre par certains gouvernements locaux.

Alors que Parkopedia a pris la décision de suspendre temporairement les enquêtes de rue dans toute la Chine afin de protéger ses employés, elle continue  d’effectuer des contrôles de qualité en ligne, ainsi qu’avec ses autres méthodes à distance pour la recueil de données et la disponibilité prédictive

En résumé, alors que le Corona virus continue de se propager et que les taux de contamination augmentent, chez Parkopedia en Chine, nous nous focalisons sur « l’activité comme si de rien n’était » grâce à la technologie moderne et à la connectivité internet. Nous sommes impatients de reprendre nos relations commerciales à un niveau plus personnel lorsque cela ne posera plus de risques d’un point de vue sanitaire.

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